Opções de estoque spacex

Como você não pode comprar ações no SpaceX ...

Um olhar para os principais jogadores no transporte espacial comercial.

Desculpe, pessoal. Embora Tesla e SolarCity tenham rugido em 2018, Elon Musk não tem planos de levar o SpaceX aos mercados públicos. Há muitas razões pelas quais não faz sentido fazer público, mesmo assim. A empresa possui um horizonte de tempo bem além da barra de medição trimestral usada pela maioria dos analistas financeiros. Lançamento atrasado? Lá vai o quarto! Além disso, você pode imaginar o pânico atrás das portas fechadas em Wall Street criado tentando modelar as ramificações financeiras de uma visita plurianual a Marte ou a construção de uma colônia espacial? Quão desesperada e divertida seria isso!

Claro, Musk está bem ciente dessas forças do mercado:

Os investidores que desejam comprar ações no SpaceX terão que esperar, mas existem várias outras empresas que desenvolvem veículos de lançamento, orbitais e cápsulas de tripulação que você pode possuir hoje.

Fonte: sites da empresa.

Orbital Sciences lança sua primeira missão de suprimento para a Estação Espacial Internacional, ou ISS, mais tarde nesta semana. O foguete de Antares da empresa teve um lançamento de demonstração bem sucedido no início deste ano e agora transportará oito cápsulas Cygnus carregando um total de 20 mil quilogramas de carga para a ISS entre 2018 e 2018. Existem algumas grandes diferenças entre essa cápsula e o Dragon da SpaceX. Cygnus não será reutilizável e não irá transportar uma equipe. Em vez disso, a cápsula maior se concentrará em missões de reabastecimento não tripulados. Estará cheio de lixo da ISS e jogado de volta à Terra, onde será queimado após a reentrada.

O Orion de Lockheed Martin pode não estar voando sua primeira missão tripulada até 2017, mas não descontar a cápsula espacial apenas olhando o calendário. A NASA tem grandes esperanças de que Orion se torne uma das naves espaciais para transportar humanos de volta à lua, aos asteróides que passam pela Terra e eventualmente a Marte. Continua a ser o maior projeto atual de desenvolvimento de uma potencial nave espacial interplanetária com subcontratados, como Alliant e Honeywell, envolvidos nas principais etapas do processo.

A Alliant também está desenvolvendo sua própria cápsula espacial Liberty independente, que está sendo desenvolvida exclusivamente em financiamento privado. A empresa já tem o know-how do foguete para chegar ao espaço: construiu os impulsionadores de foguete sólidos para a frota do ônibus espacial da NASA. Como não há muitas empresas com experiência na colocação de objetos em órbita, os subcontratados incluem rostos familiares como Lockheed Martin e Honeywell (acostumem-se a isso).

Por último, mas não menos importante, a Boeing está desenvolvendo rapidamente o CST-100 para vôos para a ISS e eventualmente além. A cápsula irá armazenar até sete membros da tripulação e será reutilizável para até 10 missões. A empresa não está criando um novo sistema de foguete para a nova embarcação; Em vez disso, está procurando por sobreposição na infra-estrutura existente, incluindo o Falcon 9 da SpaceX. Isso permitirá que a empresa agilize o desenvolvimento, embora seja necessário contratar serviços de lançamento para parceiros.

Linha de fundo insensata.

O Motley Fool recomenda Orbital Sciences. O Motley Fool possui ações da Lockheed Martin. Experimente gratuitamente qualquer um dos nossos serviços de boletim Foolish durante 30 dias. Nossos tolos podem não ter todas as mesmas opiniões, mas todos acreditamos que, considerando uma diversidade de insights, nos torna melhores investidores. O Motley Fool tem uma política de divulgação.

Estoque SpaceX: quanto vale a pena?

Alguns fatos e números podem nos dar uma pista.

Este artigo foi atualizado em 5 de abril de 2017 e originalmente publicado em 21 de setembro de 2017.

SpaceX apenas pode ser o estoque mais quente que todos querem possuir, mas ninguém pode comprar.

O co-fundador do PayPal e o empresário de alta tecnologia em série Elon Musk estão fazendo malabarismo em duas das empresas mais populares do século XXI: a fabricante de automóveis elétricos Tesla (NASDAQ: TSLA) (que agora possui o SolarCity), e a empresa de lançamento espacial SpaceX . Tesla não é lucrativo, no entanto. Também não é SpaceX - embora em sua defesa, a SpaceX reportou lucros no passado, e pode fazê-lo novamente no futuro.

Infelizmente, você não pode possuí-lo. Até agora, Musk está mantendo o SpaceX privado. De suas duas empresas mais famosas, o SpaceX é o único com qualquer registro de ganhar dinheiro. e o único que nunca foi IPO'ed.

SpaceX enviou o satélite AsiaSat 6 enviado em órbita a bordo de um foguete Falcon 9 em 8 de setembro de 2017. Fonte de imagem: SpaceX.

Mas e se fosse?

A boa notícia para os investidores é que, por uma razão ou outra, as empresas - até mesmo lucrativas, empresas populares como a SpaceX, que provavelmente não precisam, muitas vezes, eventualmente, tornar públicas. Um dia, todos poderíamos ter uma chance de possuir um espaço de SpaceX. Mas se e quando esse dia chegar, quanto devemos pagar por esse estoque?

Antes de sua grande venda de ações para o Google e a Fidelity em 2018, a venda mais conhecida do patrimônio da SpaceX ocorreu em novembro de 2018, quando a empresa arrecadou $ 50,6 milhões em capital de uma oferta de ações. Essa oferta seguiu uma oferta de março de 2009 de US $ 60 milhões no patrimônio da SpaceX.

Antes disso, a empresa arrecadou US $ 29 milhões em agosto de 2008, US $ 30 milhões em março de 2007, US $ 50 milhões em março de 2005 e US $ 10,1 milhões e US $ 15 milhões em agosto e dezembro de 2002, respectivamente. Confirme tudo e adicione tanto o investimento inicial original de US $ 100 milhões do próprio Elon Musk, quanto o investimento mais recente de US $ 1 bilhão por parte do Google e Fidelity, de 2018, e presumimos que o estoque da SpaceX vale pelo menos US $ 1,345 bilhão colocado é por seus investidores.

Na verdade, o estoque SpaceX provavelmente vale um pouco mais do que isso. Descobrir quanto mais, porém, é complicado.

Crunching os números.

A SpaceX "declina divulgar" sua receita anual ou lucros - pelo menos oficialmente. Mas em janeiro de 2017, The Wall Street Journal entrou em posse de um tesouro de documentos internos da SpaceX, detalhando sua condição financeira até meio de 2018. Revelado, houve o fato de que a maior receita do SpaceX até o momento chegou em 2017, quando a empresa registrou aproximadamente US $ 1 bilhão na receita do lançamento de satélites (sua principal área de negócios).

Vamos supor por um momento que este número é preciso e repetível em algum momento no futuro, agora que o SpaceX parece ter suas operações de inicialização de volta aos trilhos. As empresas de lançamento do espaço rival Boeing (NYSE: BA) e Lockheed Martin (NYSE: LMT) vendem para capitalizações de mercado de 1,1 e 1,6 vezes as vendas anuais, respectivamente. Então, se dividirmos a diferença e aplicarmos, digamos, uma avaliação de vendas de 1.35 vezes para a SpaceX, o estoque pode valer aproximadamente US $ 1,35 bilhão hoje.

Criando mais números.

A SpaceX também possui uma acumulação de "mais de 70 lançamentos em seu manifesto, representando mais de US $ 10 bilhões em contratos" para serem realizados para seus clientes, lançando satélites no espaço exterior, transportando suprimentos para a Estação Espacial Internacional e, em breve, transportando astronautas para ISS como bem. Para comparar, no último relatório, a S & amp; P Global Market Intelligence colocou o atraso da Boeing em US $ 473,5 bilhões, enquanto a Lockheed Martin registrou uma acumulação de US $ 96,2 bilhões.

Agora, com uma capitalização de mercado de US $ 108,7 bilhões, os investidores estão valorizando a Boeing em cerca de 23% do valor de seu trabalho atrasado. Se aplicarmos uma relação de valoração equivalente a "Space-backlog" com a SpaceX, a empresa pode valer apenas US $ 2,3 bilhões.

Mas agora olhe para o Lockheed: com um limite de mercado de US $ 78,1 bilhões, os investidores pensam que o Lockheed Martin vale cerca de 81% do seu atraso. Aplique essa avaliação para a reserva acumulada de US $ 10 bilhões da SpaceX, e presto-change-o, o valor implícito da ação do SpaceX é tão alto quanto $ 8,1 bilhões.

O múltiplo mágico de Elon Musk.

Então, você vê: quanto mais os cálculos de avaliação lançamos no SpaceX, maior a avaliação parece marchar. Vimos isso de novo em 2018, quando o Google - agora Alphabet (NASDAQ: GOOGL) (NASDAQ: GOOG) - soprou toda avaliação anterior adivinha fora da água. Como parte de um grupo de investidores que participaram de uma rodada de financiamento de US $ 1 bilhão, elevou US $ 900 milhões para uma participação de 7,5% no estoque da SpaceX. Isso significa que o estoque da SpaceX agora vale US $ 12 bilhões em capitalização de mercado. Pelo menos, de acordo com o Google, é.

Então, por que o Google pagaria tanto? Aqui está um pensamento: talvez o Google ame Elon Musk. Talvez eles pensem que o cara é simplesmente mágico.

Afinal, a única empresa de Musk que ele trouxe e manteve pública, a Tesla, vende uma avaliação de mais de 7 vezes as vendas anuais. E este é o que nunca obteve lucro anual. Então, quanto mais valioso o estoque do SpaceX se tornará quando os IPOs? Rápido crescimento, espaço tecnológico-sexy, e talvez mais uma vez estoque SpaceX lucrativo?

Se você perguntar ao Google, a resposta parece ser: "Muito".

Para cima, para cima e para longe, o foguete da SpaceX. e SpaceX também? Origem da imagem: SpaceX.

Suzanne Frey, executiva da Alphabet, é membro do conselho de administração do The Motley Fool. Rich Smith possui ações da Alphabet (ações C). O Motley Fool possui ações e recomenda Alphabet (ações A), Alphabet (ações C) e Tesla. O Motley Fool tem uma política de divulgação.

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Compre de volta muito regularmente, o que é bom, o estoque tem feito muito bem ao longo dos anos.

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El Segundo, Califórnia.

Engenharia Aeroespacial, Aeroespacial.

A Spacex paga aos seus funcionários uma média de US $ 85.892 por ano. Os salários da Spacex variam de uma média de $ 62.669 para US $ 116.130 por ano. Os funcionários da Spacex com o título de trabalho do Senior Firmware Engineer obtêm o máximo com um salário anual médio de US $ 151.498, enquanto os funcionários com o título de Técnico Avionico fazem o mínimo com um salário anual médio de US $ 55.000.

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